Opladere til elektriske køretøjer (I det følgende benævntEV -oplader) vil blive placeret ved siden af huse uden tilladelse fra deres beboere. DeRuslandKonstruktionsministeriet studerer denne mulighed,pUbleret af《Izvestia》. Nu kræver dette en beslutning truffet af generalforsamlingen.Russisk dUdvikler kan også være forpligtet til at installere sådanne ladestationer allerede på byggeriets fase.Russisk eXperts frygter, at alle beboere i dette tilfælde skal betale for at opkræve deres biler. Dette kan undgås ved at udstyre stationer med specielle meter, hvorefter ejere af elbiler betaler for anklagen, siger eksperter.
Ingen grænser
Russisk mANAGEMENTSAMPORSITET MÅLIGE RETT TIL INSTALLATIONELektriske køretøjerCHargingStationer (ECS) på parkeringspladser og tilstødende territorier uden samtykke fra beboere og kontaktePowerSUplyOrganizations (RSO). Dette spørgsmål udarbejdes afRuslandKonstruktionsministeriet, ifølge et brev fra afdelingen til virksomheder i sektoren for boliger og kommunale tjenester.《Izvestia》gennemgik en kopi af dokumentet. Derudover kan udviklere være forpligtet til at installereEvOplader På byggeriets bygning af boligbygninger.
Nu i Rusland er der en mangel på sådanne stationer, ejere af elbiler skal specifikt kigge efter dem og planlægge deres ruter afhængigt af dette, sagde Mikhail Krapivnoy, grundlægger og administrerende direktør for Edison Technologies. I juniRuslandMinisteriet for industri og handel annoncerede detat Afslutningen af 2023 er det planlagt at installere 659EvOplader stationer i 32 regioner afRuslandhvilket ereksistereed 4,4 tusindEvOplader stationer, men branchepræsentanter estimerede behovet for 18 tusind opladere .
The EV -oplader station, Beliggende på en parkeringsplads eller i gården ved siden af huset, Det er mest praktisk til For beboere, Siger Irina Bulgakova, leder af Housing and Communal Services Commission of Public Council underRuslandKonstruktionsministeriet. Men nu installationen afEV -oplader station På sådanne steder kræver godkendelse.
I henhold til vicepræsidenten forRuslandNational Housing Congress, Alexander Gurylev, der forenkler proceduren for installation af sådanne stationer i hjem er et positivt initiativ. Men skal placere EV Charger Stationsog sæt magtvedledelsesfirmaer , han sagde.
"Ellers kan der opstå problemer med strømforsyningen til lejligheder,"Eksperten tilføjede.
Tekniske og juridiske standarder for dette udarbejdes i øjeblikket, sagde Irina Bulgakova. Især hvilken slags deltagelse i installationsprocessen vil forvaltningsfirmaerne tage, hvem der vil være i stand til at bruge stationerne - alle eller kun beboere i huset, hvordan at betale omkostningerne vedelektricitet.
Alexander Yakubovsky, et medlem afRuslandState Duma Committee on Construction and Housing and Public Utilities, bemærkede, at hvis udviklere er forpligtet til at placereEV Charger Stations Når du bygger huse,EV -oplader omkostningervil blive inkludereti omkostningerne pr. Kvadratmeter. I den endelige pris i lejligheden er dette imidlertid en ekstremt ubetydelig omkostningsartikel, tilføjede stedfortræderen.
《Izvestia》sendte en anmodning til Rusland Konstruktionsministeriet med en anmodning om at kommentere initiativet.
ENEV Charger Station skal vises ved siden af enhver lejlighedsbygning, siger den populære frontanalytiker Pavel Sklyanchuk. At have et tilgængeligt netværk afEV Charger Stations vil føre til, at folk skifter til mere miljømæssigt biler.
Installation sådan type afEV Charger Station er nødvendigt, da flere og flere mennesker skifter tilelbiler,sagde afAlexander Evseyev, et medlem afRuslandPublic Council under byggeriets ministerium. På samme tid er det nødvendigt at løse spørgsmålet om at betale for elektricitetsom ikke tvinger beboerne til at skuldre omkostningerne, understregede han.
"Det ville være logisk, hvis installationen af sådanne stationer ville blive betalt af ejere af elbiler, ogEV -opladerOperatører ville installere og servicere dem,"mener Alexander Gurylev."Elektricitetsmålere skal også installeres på stationer, så bilejere kan betale for opladning.
En separat elektrisk måler skal installeres for hver opladningr og betalt en efter en, sagde afSergei Kolunov, et medlem afRuslandState Duma Committee on Construction and Housing and Utilities. Såhver Beboere vil have mulighed for at bruge en elbil, forklarede han.
For at afbøde alle mulige risici er det nødvendigt at sørge for den obligatoriske installation af en meter påEV Charger Stations Før dens idriftsættelse understregede Alexander Evseev.
"Hvis alle disse problemer tages i betragtning, er ideen sund, både fra et miljømæssigt synspunkt og fra synspunktet om udviklingen af elektrisk transport,"Eksperten er sikker.
Det er også nødvendigt at sørge for regler for placering af stationer med forskellige kapaciteter i huse, siger Irina Bulgakova.
På trods af det faktum, at elbiler er blevet masseproduceret i mere end ti år, er der ingen generel standard for bilopladningsstationer, bemærket Sergei Kolunov. Både stationerne selv og stikkene adskiller sig fra producent til producenten. I henhold til opladningstypologien er der langsom (effekt op til 6 kW), medium (fra 7 til 22 kW), hurtig (50 til 100 kW), ultrahurtig (100 kW eller mere), sagde han.
Ifølge Mikhail Krapivny, langsom opladningtil elbil vil tageCirka otte timer - dette er mere ufarligt for batteriet.SomeelbilProducenter siger, at hvis vedligeholdelse med hurtigEvOpladere ofte,det elektriske køretøj's Batterier er mere tilbøjelige til at blive beskadiget. Det anbefales ikke konstant at oplade via hurtige opladere, tilføjede han.
Gengivet fra «изВетиåbe» Nyheder ： https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-rezariadki-dlia-lektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bezsoglasiia-zhiltcovctrokrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-rezlasiia-zhiltcovctroktrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bezzlasiiia-zhiltcovs
Ved ： мариanske перевощикова
Роман солатов
Posttid: SEP-01-2023
